近日，发改委连续密集公布25个城市轨道交通建设规划、13个公路建设项目、10个市政类项目和7个港口、航道项目，形成总投资规模逾1万亿，加之欧洲央行宣布无限量购买欧元区国债，国际国内双重利好提振下，近日钢材市场反弹势态猛烈，但欧元区紧缩还将继续，制造业低迷，国内庞大产能的存在，市场价格的反弹难以一帆风顺，预计还会出现较大幅度波动。
 
      首先，回顾8月份国内各大钢厂相对较为密集的检修减产风浪，我们可以看到太钢不锈1549热连轧检修结束；宝钢不锈冷轧检修完成；酒钢年度检修中炼钢也基本结束。从此便不难看出整个9月份钢市供应仍然较为充裕。同时就原料方面而言，前期随着物料成本的不断走跌，从一定程度上摊抵钢企成本，故钢厂方面也不会削减产量，这便再次应证着国内不锈钢行业产能过剩的状态。而***1万亿元的投资在整个***经济增长速度放缓、房地产持续偏紧调控等多重因素下能否继续顺利实施也将在此阶段打上一个大大的问号。各个项目的投资资金的庞大、以及银行方面对继续贷款的批复都成为摆在眼下较为棘手的问题。而作为耐热钢种本身而言，其耐高温耐腐蚀的特点在锅炉制造、动力机械、工业以及更**的航空、石化工业中用到。但就市场综合反映，此类资源相较于主流钢种而言，成交势头大大减弱。尤其以耐热钢热轧资源为甚，国内重工方面需求的局限性以至于一度出现代理商备货积极性不高。外出口也成为老大难问题，钢厂方面出现历史高库存的状态，钢价反弹也便很难实现。
 
      其次，就无锡市场现货库存持续低位运行的状态而言，据笔者走访及我网相关数据显示市场去库存形态持续延伸。从3月份起市场现货库存持续下降始终无法突破。这其间不乏有贸易商担忧钢价进一步滑落的因素。毕竟从市场报价就能从中证实价格持续低位难见好转。就耐热钢方面冷轧的市场成交状况及下游关注度便高过对热轧资源的关注。316L太钢冷轧资源方面，****报价至28300元/吨的基价，这样的价位对于贸易商而言以凝至“冰点”。随着近期镍价持续小步调回升，市场报价也从****位慢慢爬升，近期就各大贸易商报价方面初步预计价格将攀至28700元/吨。或许这样的回升也便是市场压抑过久后出现的迅速反弹。除去太钢这个龙头老大之外，联众、酒钢冷轧资源报价也相继有回稳迹象，目前**价格报至28400元/吨。在这种小势态反弹情况下，比较让人舒心的是据贸易商透露，由于原始库存的持续消耗，随后便会相继补充一批联众冷轧资源。可就耐热钢资源单方面小批量的货源补充依旧难以改善整体市场低库存状态。而此番价格上调对于贸易商心态上的扭转也无济于事。这边从侧面反映出，行业的低靡状态也将继续延续。
 
      再次，从佛山市场频频传来降价声浪。太钢资源方面，由于个别代理历史积压库存较为庞大且为了保证资金链正常运作主要以去库存为主，316L冷轧方面一直报价较低。据笔者了解8月份****报价报至27800元/吨，相较于本地市场及无锡市场价差较大，但值得注意的是此价位也只针对个别厚度卷板；而321冷轧方面也存在着此类的现象，****报至23000元/吨，可无奈由于佛山地区本身对于此类资源钢性需求较弱，这样的报价也仅成为一个数字，对于市场正常成交以及成交价格并无影响。再来看看耐热钢其他钢种，309S、310S以及317L由于成本因素价格也相对较高，无论无锡市场、佛山市两地现货资源更是**。且据了解所知，掌握此类资源的贸易商在行情低靡的情况下，依旧采取较为保守的去库存化让利经营的策略来维护原有的下游客户。在数量庞大的情况下有向无锡流转资源的状况。此番情景足以证明，下游刚性需求锐减的情况下耐热钢市场趁着这并不完全有支撑的利好也面临着较为艰难的市场营运挑战。综合而言，利好刺激难以维持钢市持久反弹，价格上升之路或许 只是“昙花一现”。与此同时，目前随着价格拉涨，市场成交还是难以拥有实质性好转，很大原因是需求难有实质放量。预计随着月末集中还款压力的到来，耐热钢价格仍存有下行压力，商家需保持谨慎操作。（转载自 我要不锈钢）